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雙向壓力表

作者:admin
日期:2023-04-20 11:00:18
關鍵詞:雙向壓力表
雙向壓力表

如何使用雙表頭真空壓力表和抽真空泵抽空調真空

加液閥(帶)一般分低壓表,-0.1-1.6MPa,高壓表-0.1-2.5MPa兩種,(y60型真空,接頭M16×1.5)讀0.1MPa相當于原來1Kgf/cm2(公斤),負壓-0.1MPa抽空時用,最外圈紅刻度是ibf/in2(英磅力/平方)不大常用的,,1ibf/in2=Pa=6.KPa ,1kgf/cm2=14.2ibf/in2,也就是:紅色表座為高壓表,顯示高壓側壓力;藍色表座為低壓表,顯示低壓側壓力。
紅色管為高壓軟管,連接高壓側充注口;藍色管為低壓軟管,連接低壓側充注口。
黃色管為中間軟管,可連接真空泵、制冷劑罐或冷凍機油罐。
左側藍色開關為低壓手動閥(LO),控制低壓軟管與中間軟管的連通,旋進時為關閉,旋出時打開;右側紅色開關為高壓手動閥(HI),控制高壓軟管與中間軟管的連通,旋進時關閉,旋出時打開。
低壓表既用于顯示壓力,也用于顯示真空度。
有些壓力表帶有排氣閥,充注制冷劑時可排走中間軟管內的空氣。
抽真空時低壓表壓力在0與-1之間,接近-1個大氣壓。
加制冷劑時,壓力范圍是制冷劑為R12空調系統,正常工作的壓力范圍是:低壓側:- kPa 高壓側:-kPa 制冷劑為Ra空調系統,正常工作的壓力范圍是:低壓側:- kPa 高壓側:-kPa 。

汽車空調壓力表如何使用

一般空調壓力表有2個表頭,紅色的是高壓表,藍色的是低壓表(量程和精度不同)。
對應的有2個轉柄和3根管子,其中高壓表頭下方的是高壓管(一般也是紅色),低壓表頭下方的是低壓管(一般也是藍色),中間的是歧管(一般是黃色)。
當你將高低壓管通過快裝接頭連接在空調管路(充注閥)上時,需要旋緊快裝接頭的端蓋,讓頂桿抵開充注閥閥芯,接通系統和壓力表。
這時就可以在高低壓表上讀出系統的壓力值了。
至于中間的歧管,是在系統回收,抽真空,加注時用的,壓力表上的2個轉柄,就是負責通斷高低壓側和中間歧管的。

制冷空調上面用的壓力傳感器、壓力控制器、壓力開關的區別和作用分別是什么?

壓力傳感器:將壓力變送成模擬電信號,是連續的,便于電路采集,價格很高。
壓力控制器:設定一個壓力,高于(低于)此壓力壓力控制器觸點動作,發出信號,一般用于保護,價格較低,動作壓力可以調節。
壓力開關:和壓力控制器基本相同,但壓力不能設定,價格極低。

壓力傳感器用來向電腦反應空調系統內部壓力高低,電腦做一個實時的檢測。
控制器控制的高壓側的壓力高低,準確的說應該是控制外掛機上面風扇的轉速的。
壓力開關一般是一個保護型開關,壓力過高或者過低的時候控制空調停止工作。

壓力開關:接壓力表,做高低壓保護測試。
(人為讓機子報高低壓),對照壓力表指示就知道。
壓力傳感器:1,有顯示設備(可以看到傳感器信號給過來的壓力) 同上:用壓力表對照差值。
2,無監控軟件或監控設備: 多次測量傳感器給的信號,并計算核對!


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